Motore 1.2 PureTech Stellantis
Più di mezzo milione di proprietari di autovetture con motore 1.2 PureTech Stellantis vittime di gravi problemi al motore.
Il motore a 3 cilindri PureTech di 1,2 litri del Gruppo Stellantis è diventato fonte di preoccupazione per diversi automobilisti a causa di problemi riscontrati alla cinghia di distribuzione. Le segnalazioni coinvolgono tutte le varianti del 1.2 PureTech Stellantis, sia quella aspirata da 82 CV, sia le turbo da 110 e 130 CV.
Si stima che più di 500.000 proprietari (o ex proprietari) di un veicolo dotato di motore 1.2 PureTech del Gruppo Stellantis e di una cosiddetta cinghia “bagnata” (i.e., “belt in oil”) siano vittime di gravi problemi.
Nel 2012 il Gruppo PSA, diventato Stellantis nel 2021, per la prima volta nella sua storia, progetta un nuovo motore a tre cilindri. Il produttore equipaggerà gran parte dei suoi veicoli con questa innovazione: il motore EB noto con il marchio PureTech.
Il Gruppo PSA ha scelto di dotare i suoi motori 1.2 PureTech di cinghie di gomma immerse nell’olio motore. Ciò consente di ottenere prestazioni migliori ma, in cambio, mette in discussione alcune cose fondamentali la cui affidabilità è indiscussa nella produzione automobilistica. Per questi veicoli, infatti, l’usura prematura della cinghia di distribuzione contribuirà a saturare il bagno d’olio con micro-scheggiature strappate dalla cinghia. Questo inquinamento influisce sul circuito di lubrificazione del motore.
Se l’olio è inquinato, la sua efficienza diminuisce – o addirittura peggiora – contribuendo a danneggiare parti del veicolo. Pertanto, i problemi riscontrati dai proprietari di queste automobili sono diversi: pericoloso indurimento del sistema frenante o persino costosissimi guasti al motore. Il costo della riparazione del motore potrebbe essere superiore al valore di mercato del veicolo.
Di fronte a questa situazione, il Gruppo Stellantis ha deciso, a novembre 2020, di procedere con un primo richiamo ufficiale. Questo richiamo riguarda quasi 500.000 modelli prodotti tra il 2013 e il 2017 e costituisce un’ammissione del produttore che, oltre a un consumo eccessivo di olio, è la sicurezza a essere in gioco dato che deterioramento della cinghia può compromettere, in particolare, il sistema frenante del veicolo.
Più recentemente, a dicembre 2022, un nuovo richiamo ha riguardato modelli prodotti dopo il 2017. Ancora oggi, nonostante questi richiami, molte persone riscontrano malfunzionamenti dovuti a questo difetto.
ELENCO DEI PRINCIPALI GUASTI DEI VEICOLI CON MOTORE 1.2 PURETECH
- Consumo eccessivo di olio, diminuzione della pressione dell’olio (spia dell’olio accesa);
- Usura anomala o degradazione della cinghia;
- Coagulazione della pompa d’olio e/o del filtro della pompa vuoto;
- Auto accensione;
- Scarsa tenuta delle valvole;
- Difetto di segmentazione;
- Perdita di potenza, sobbalzi sulla strada;
- Indurimento del pedale del freno;
- Rotture del motore;
- Usura prematura delle parti del motore.
CHI PUO’ PARTECIPARE
- Proprietari attuali o precedenti;
- Veicoli acquistati nuovi o usati;
- Veicoli oggetti di richiamo o non oggetti di richiamo;
- Veicoli immobilizzati per problemi al motore o per preoccupazione dato il loro eccessivo consumo.
REQUISITI
- Il veicolo DEVE necessariamente essere equipaggiato con un motore 1.2 PureTech (EB2) dotato di cinghia di distribuzione a bagno d’olio.
LISTA DEI MODELLI INTERESSATI
MARCHIO | MODELLO |
---|---|
Peugeot e Toyota (1.2 PureTech) |
▸ 108 (2014-2022) ▸ 208 (2012-2025) ▸ 308 (2013-2024) ▸ 408 (2022-2024) ▸ 2008 (2013-2025) ▸ 3008 (2015-2024) ▸ 5008 (2015-2024) ▸ Rifter (2016-2025) ▸ Partner (2016-2025) ▸ 508 (2020-2023) ▸ Toyota ProAce City (2019-2025) |
Citroën (1.2 PureTech) |
▸ C1 (2014-2022) ▸ C3 (2012-2024) ▸ C3 Picasso (2015-2017) ▸ C3 Aircross (2017-2024) ▸ C-Elisée (2016-2019) ▸ C4 (2015-2018 e 2020-2025) ▸ C4 Space Tourer (2016-2022) ▸ C4 Cactus (2014-2020) ▸ C4 Picasso (2016-2022) ▸ Berlingo (2016-2025) ▸ C5 Aircross (2018-2024) ▸ C5 X (2021-2025) ▸ DS ▸ DS3 / DS 3 (2012-2020) ▸ DS3 Crossback (2019-2024) ▸ DS4 / DS 4 (2014-2018 e 2021-2024) ▸ DS3 Crossback (2019-2024) ▸ DS7 Crossback (2018-2022) |
Opel (1.2 PureTech) |
▸ Crossland (2017-2024) ▸ Crossland X (2017-2024) ▸ Grandland (2017-2024) ▸ Grandland X (2017-2024) ▸ Mokka (2021-2025) ▸ Race ▸ Astra (2022-2025) ▸ Corsa (2019-2025) |
Fiat (1.2 PureTech) |
▸ 500X (2020-2023) |
Jeep (1.2 PureTech) |
▸ Compass (2020-2023) ▸ Renegade (2020-2023) |
Vauxhall (1.2 PureTech) |
▸ Corsa (2019-2025) ▸ Astra (2016-2025) ▸ Grandland (2017-2025) |
*o qualsiasi altro autoveicolo con motore 1.2 PureTech con distribuzione a cinghia d’olio.
DOCUMENTI NECESSARI PER POTER PARTECIPARE ALL’AZIONE COLLETTIVA
- DOCUMENTO N°1: Documento di identità (*obbligatorio)
▸ Persone fisiche:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀▹ Copia fronte/retro di un documento di identità ufficiale in corso di validità (carta di identità nazionale o passaporto);
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀▹ Copia fronte/retro del codice fiscale.
▸ Aziende:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀▹ Visura camerale degli ultimi 3 mesi;
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀▹ Copia fronte/retro del documento di identità del legale rappresentante;
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀▹ Copia fronte/retro del codice fiscale del legale rappresentante. - DOCUMENTO N°2: Prova di proprietà del veicolo (*obbligatorio)
▸ Se hai acquistato il tuo veicolo nuovo: fattura di acquisto del veicolo;
▸ Se hai acquistato il tuo veicolo usato: qualsiasi fattura e/o certificato di trasferimento del veicolo usato e/o comunicazione con il rivenditore che stabilisca il prezzo e/o estratto conto bancario che giustifichi la transazione. - DOCUMENTO N°3: Carta di circolazione del veicolo (*obbligatorio);
▸ Libretto di circolazione;
▸ Certificato di proprietà. - DOCUMENTO AGGIUNTIVO: Prova del guasto del veicolo (opzionale)
▸ Prova del guasto relativo al problema della cinghia di distribuzione, controlli tecnici e perizia amichevole o giudiziale.
COME PARTECIPARE
Se desideri unirti alla nostra azione collettiva per far valere i tuoi diritti e ottenere un giusto risarcimento, compila il form sottostante (specificando il nome dell’azione collettiva) e il nostro team ti invierà la documentazione necessaria per poter partecipare.
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Azioni Legali
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